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主持人：各位TOM网友大家好，非常高兴能够在今天下午和大家分享一段非常精彩的时光。我想这段时间业界最关注的热点话题，就是新媒体这个话题，今天非常荣幸特意邀请到广源传媒CEO，之前我专门做了调查，这位中国列车电视玉女掌门人，非常了得。因为曾经是有从事传媒行业17年非常资深的经历。应该是自己完成了从传统媒体到新媒体这么一个转型，是在今年6月份时候，正式出任广源传媒的CEO，她是谁呢，我们一起掌声请出。给我们做一个自我介绍。
李平：谢谢，TOM网的网友大家好，我是李平，我也是今年6月份到了广源传媒做列车电视这样一个项目。主要把列车电视项目跟大家做一个简单的介绍，大家有什么问题可以问我。
主持人：很多朋友在线上期待，大家想更加深入在今天媒体影响力越来越扩大的背景之下，中国列车电视究竟对未来整个媒体趋势造成什么样的影响，特别想知道先给大家来一个定义，什么叫做中国列车电视？
李平：现在是列车信息非常丰富的时代，当一个人走出去一个小时，可以看到146个广告，现在一块电视屏，一块广告牌都是有一个广告，中国是一个人口众多的国家，火车是承载人群交通出行的工具，现在有覆盖了中国将近2亿人口空调列车，做了这样的项目，现在已经覆盖到了26个省，260个大中城市，我们在列车上做了传统电视项目，所以项目定义叫列车电视。第一点我们有广电播出电视许可证，第二点我们有电视节目制作许可证。
主持人：这是身份的确立是合法还是非法很重要。作为普通网友，或者旅行者来说，想不明白，在列车上看电视，和我在家里看电视有没有考虑到心态有什么不一样。
李平：有大不同，选择的频道有很多，可能一会儿要出去一趟，很放松，列车上是一个封闭空间，在运动过程中又是一个静态空间看电视，而且只有一个频道是一个强制收视，同时是深度沟通。我们节目非常重要，我们主要为旅客打造视销的节目，因为在家里看探索发现，谈话类节目需要思考，节目本身有不同，而且收视空间有不同，一个是环境不同，心态不同节目不同，这几个方面有不同的。
主持人：我也想起来一个不同，生活中经常在超市里，商场里，甚至医院，公共汽车上可以看到好多那样的电视屏幕，也带给我们很多内容。像中国列车电视，和我们看到的这些视窗有什么区别呢？
李平：我们有广电总局，新华社，广源传媒一起打造的传播平台。有新华社的新闻节目，我们来打造这个平台，新闻节目是每天四档新闻在火车上及时更新的，在全国有25个工作站，工作人员每天晚上收到电视播出节目以后，当天晚上会上车，更换新闻节目，其他娱乐节目会换的周期相当长一点，有的是一周或者两周。因为车上乘客每天都在换的，一周换一次，新闻节目不能够落后，所以节目是这样的状况。
主持人：现在我了解的情况，好像咱们中国列车电视已经运作了很长一段时间，大概从02年就开始了。
李平：对，因为我们公司前身是一个技术型公司，大概02年开始做列车电视这样的项目，04年覆盖了一百到两百辆列车，现在到300辆列车，一年大概将近两亿人，现在咱们俩谈话的时候有50人正坐着广源传媒列车在收看节目。
主持人：这样一种规模的媒体最后我们受众来说意味着什么？
李平：中国每年商旅人群主要出行交通工具是火车，中国2006年统计数据，坐火车人次13亿人，温家宝曾经说过数字中国的这么一个国情，在中国有13亿是一个巨大的数字，如果13亿人乘以几是更庞大的数字，如果13亿人除以几也是一个数字，丰富旅途中将近现在是两个亿，08年要做到5个亿人群的覆盖，经济价值这边来说，这么多人看到娱乐节目，同时广告客户达到品牌的提升，产品的促销有很好的作用，这个空间做这么好的事情，是很有意义的，经济价值是不可估量的。
主持人：作为现在中国列车电视新的掌门人，刚刚聊到未来的平台，前景非常好，这样的平台上做掌门人，是把社会意义放在第一位，还是把经济价值放在第一位。
李平：媒体的责任有两点，社会责任的同时，不损害公众的利益，和社会责任感同时，经济利益也非常重要，有一个良性循环，有一个链条，必须有经济来源，不可能把投资消耗掉，既做不好这个节目，同时对客户也没有负责也不行，作为媒体社会责任感非常重要的。
主持人：你刚刚上任做CEO，可能你面临有很多工作要做，很多头绪需要梳理，其中最重要要打点各种各样不一样的关系，作为咱们中国列车电视首先要处理好的关系，应该是铁路系统。这方面有什么可以给大家通报一下？
李平：我们有铁道部合作，其实我们还有一个母体单位是铁道部，新华社，广电总局，三家强有力的支撑，在这么一个支撑下做的媒体，全国有18个路局，现在已经跟13个路局有长期友好的合作，签约有最短的十几年的期限在里面做列车电视，在铁道部支持下，我们非常稳定的，而且我们系统在列车上播的大家非常了解，因为列车播音室大家都知道，有我们的主机，有我们的播放系统，都是由列车员操作的，而且这套主机是我们自主研发的，铁道部列为国家标准。是这样一个系统的播出系统。
主持人：硬件上的支持就保持了今后很好的运营状态，我们坐在列车上欣赏到列车电视，观众欣赏到什么节目特点？
李平：轻松愉快，轻松列车，新闻两大块，一个是时政新闻。要宣传大型事件，另外就是社会新闻。然后有列车影院，因为在列车里看电影是很好的，因为很多人很忙碌，商旅人群很多，没有时间看电影，现在最近《集结号》《投名状》或者前一段时间《蜘蛛侠》都在里面播出，新的一些影片都会有。另外就是娱乐大方送，旅途中轻松娱乐，金鸡百花奖，我们还有一个旅行全攻略，也是我们的一个主要节目，另外还有一些资讯。综合类的节目，我们节目宗旨按照旅客心情设计节目，虽然在列车里只有一个频道，不能换台没有摇控器，其实我们就是乘客摇控器，按照人员构成做这样的节目。
主持人：其实我想告诉大家中国列车电视就像刚刚听到那样让人觉得非常轻松，非常快乐，就像他们logo用的颜色一样，一个是橙黄，一个是绿。因为我刚刚参加电视台谁将主持奥运的节目，全国大挑选，我也非常感兴趣2008年的时候我们在列车上将会欣赏到怎样的中国列车电视。
李平：我们节目里面还有一块叫精彩体育，因为在08年我们是有主打，这块节目会放大，因为大家都知道奥运会是全世界让是有意义盛大的盛会，我们有一个标题叫中国列车电视与奥运同行，广源传媒为奥运喝彩。列车里明年传递了更多奥运信息在里面，我们跟奥委会形成了媒体战略协作体，合作关系，奥运会所有资讯，已经在我们列车上播放和预热了，到时候会有时时的报道，在列车上进行播出。而且还有一个短信平台，及时把一条信息，比如刘翔得了110米跨栏冠军，及时发到列车上面，让大家都知道这个消息。
主持人：我比较担心，像这么大的平台，这么大的制作做，谁来完成这样的任务呢？
李平：因为我们是一个媒体平台，现在各个节目制作公司，都会制作出大量优秀节目，现在中国电视剧制作人才都非常强，我们整合全国电视台的，包括一些公司优秀节目，包括现在中央台，湖南卫视，东方卫视，还有一些光线传媒，制作公司都给我们提供大量的优秀节目做挑选，我们选择适合做旅客的节目，另外有一支专业队伍，这两种整合起来进行再创作就是我们电视列车的节目。
主持人：我非常喜欢旅途，喜欢旅行，因为在车上可以看到不一样的风景，而且在车上也有机会认识到一些意想不到的朋友。从今天开始多一分欣赏的快乐，就是中国列车电视，我想请问一下李平，你之前的经历，我知道你从广播电视最基层开始，做过编辑，主持人，制片人，到现在完全转型到幕后了，这样一个人生经历，对你今天驾驭运筹帷幄这样一个大局面，这种帮助很直接吗？
李平：我觉得讲出来很真实，但是有人觉得可能有点虚，但是是事实，我从业十几年的经历，好像一切都是为广源传媒准备的，我毕业后来做专题节目，做了广告经营部的主任，这些过程中对我来说是一个历练，我熟悉了电视台所有部门，所有系统的工作，每个阶段都有一些收获，最后做了两年传媒公司，香港人投资的传媒集团公司，在公司里面我做老总，公司化运营也做了2年了。广源传媒是一个传统电视媒体，换到一个新的环境中的一个产物，把传统的电视搬到列车上，就是人群不一样，环境不一样，但它还是这个项目，我觉得对我来说，我对电视系统，和传媒行业系统东西是熟悉的，要学习铁路所有运营机构我需要补充的，我是一个乐观的人，而且是一个善于学习的人，这个事情我来做的事情，不能说驾轻就熟，应该是能够胜任，我喜欢，擅长的事情。
主持人：能够做自己喜欢的事情是非常快乐，幸福的事情，这一点上很多网友应该很羡慕你，从你现在角度，来评判最有发言权，新媒体和传统媒体上工作，心态和角度上有哪些差异？
李平：传统媒体已经有这么多年历史，更被社会，被客户，被大家所认可，新媒体需要有耐心，需要推广，需要有更坚韧的信心做这个事情，新媒体的路比传统媒体要难，但是它的未来会越来越灿烂。
主持人：其实我特别喜欢李平的性格，不知道大家通过直播网络视频上能不能看得很清楚，她的性格开朗，和她的自信，和她由内而外散发出来的气息，让身边的团员非常快乐，在你工作是不是非常轻松，您同事怎么评价你？
李平：很少听到他们评价我，可能恭维的话会听到几句，说我不好的话很少听到的。因为我们这个团队有新的组合，和整合，因为不断引进更优秀的人才，我希望我的团队积极乐观，勇于克服难关的核心团队，团队比较年轻，素质比较高，我认为是比较和谐的团队，我想把快乐的精神带给大家，因为我觉得没有什么事情是做不到的。我到广源传媒第一天，把手机上问候短语改成天道酬勤。它成功不成功谋事在人，成事在天，但是我的努力会做到一百。我们会获得未来成功或者80，或者100，或者120。
主持人：我想我们今天这个节目一定有非常人关注，这些关注目光当中，肯定有中国列车电视观众有一部分，另外就是业内竞争对手业内关注你的眼睛，这段访谈我也可以理解为你作为CEO的第一张答卷。作为这个平台上的CEO，你怎么看你的受众，认为他们会有哪些特点？
李平：我们做专业公司CP2都会做受众分析，因为我们做的中国空调列车上的做的列车电视，动车组是一块，普通列车是一块，还有绿皮车，动车组也我们明年准备要装列车电视一块内容，因为动车组上得比较快，空调列车人群状况是这样的，平均年龄42岁左右，人群收入比较高，有三千二百块平均收入，经济学家做了一个模型，移动的人群和经济收入状况会有一个比例，有的人今天在纽约，明天在巴黎后天在中国，这些人经济收入相对比较高。中国普通老百姓，今天在上海，明天在北京，后天在深圳这样的人也是比较高的，是相对比较高端的人群，而且是中坚力量，等于壮劳力，平均30多岁的人群，主要是旅行人，商务人群，还有春节大假，还有寒暑假人群，购买力各方面都是非常好。
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