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主持人:中国目前有没有“撞月计划”?
月球是离我们最近的星球，与地球的关系非常密切，关于月球的起源一直是人类不断探讨的话题之一。继1969年阿波罗号登月后，人类正在掀起探测月球的第二次高潮，按照计划，我国明年也将派飞船探测月球。而此次欧洲探测器的撞击月球则可以说是这个高潮的前奏。
欧阳院士介绍说，继欧洲航天局“撞月”后，美国也将于2009年两次撞击月球，但是他们撞击月球的目的却都各不相同。欧洲“撞月”是为了寻找月球起源，测试一些新技术装备；而美国则是为了找水，为将来人类探索更深的太空做准备。
当被问及中国是否也有自己的“撞月计划”时，欧阳院士：“‘撞月’是一项十分复杂的工程，不是说撞就能撞的。中国现在还没有这样的计划，至于以后会不会有，现在还能不确定，这要根据撞月的目的和是否有其必要性而定”。
主持人:离子发动机让能为后来者提供一些什么经验和借鉴?
“智慧1号”此次“撞月”的一个主要使命就是在太空中测试太阳能离子发动机。测试成功后，它将成为未来星际旅行的主要动力装置之一。欧阳院士说，任何太空探索或尝试都将为后来者提供一些经验和借鉴，中国也可以借助“智慧1号”的离子发动机技术，实现中国的“嫦娥1号”、“嫦娥2号”探月计划。
欧阳院士介绍说，现在各国发射的飞船或空间探测器的推进系统都是以化学燃料为动力的，这些化学燃料大大占用了飞船或空间探测器的宝贵的质量和空间；而离子发动机则可借助太阳能电池板将太阳能转化为电能，再通过电能电离惰性气体氙原子，产生高速的离子流作为推动力。这种动力系统可大大节约燃料，从空间探测器与火箭分离后奔向月球，再在绕月轨道运行2000圈进行科学探测，行程7800万公里，探测器一共只消耗了60-70公斤的惰性气体，燃料利用的效率比传统化学燃料发动机高10倍。
欧阳院士说：“‘嫦娥工程’目前正在按预定计划有条不紊地进行。今年是这项工程的‘决战年’， 总的要求是到年底完成月球探测卫星正样产品的设计、研制、总装、测试，现在的主要任务就是对各大系统的正样进行联测等各种测试。按照目前的进展情况，预计2007年发射嫦娥一号绕月卫星应该不成问题”。 上一页
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